Mercado de Usados: 3,4% dos Carros Danificados em Portugal Têm Histórico de Acidentes Graves

Um estudo recente realizado pela empresa de dados automóveis carVertical indica que 3,4% dos veículos com registo de danos em Portugal sofreram acidentes graves. Esta categoria abrange automóveis com danos superiores a 50% do seu valor de mercado, incluindo casos que as seguradoras consideraram como perda total económica.

De acordo com a análise, que utilizou relatórios de histórico adquiridos entre julho de 2024 e novembro de 2025, 40,3% dos veículos analisados em território nacional apresentam algum tipo de incidente passado. Embora a maioria (85,8%) apresente danos inferiores a 20% do valor do veículo, o risco de adquirir um carro com integridade comprometida permanece presente no mercado de usados.

O Desafio das Reparações de Baixo Custo

A legislação portuguesa define perda total quando a reparação é tecnicamente insegura ou quando o custo da intervenção, somado ao valor residual, excede 100% ou 120% do valor de mercado, dependendo da idade do veículo. Contudo, o estudo aponta que muitos destes veículos são adquiridos em leilões por comerciantes que realizam reparações mínimas com peças de qualidade duvidosa para posterior revenda.

"Declarar um carro como perda total não é apenas uma decisão económica, mas também uma decisão relacionada com a segurança", explica Matas Buzelis, especialista da carVertical. O especialista alerta que vendedores desonestos aproveitam a falta de um sistema europeu unificado para ocultar o histórico de acidentes, especialmente em transações transfronteiriças.

Contexto Europeu e Novas Regulamentações

Portugal apresenta valores de danos graves inferiores aos de outros mercados europeus. Em Itália, a percentagem de carros com danos superiores a metade do seu valor fixa-se nos 7,8%, seguida pela Alemanha (7,7%) e Espanha (4,5%). Esta discrepância incentiva a exportação de carros "abatidos" de países da Europa Ocidental para a Europa de Leste, onde os custos de mão de obra são reduzidos.

Para combater esta prática, que contribui para o "desaparecimento" de 3,5 milhões de carros dos registos da União Europeia anualmente, estão previstos novos regulamentos europeus. O objetivo passa por interligar os sistemas nacionais de registo de veículos e melhorar a rastreabilidade da frota.

Recomendações ao Consumidor

Antes de concluir a compra de um veículo usado, os especialistas recomendam a verificação sistemática do histórico para identificar danos ocultos. Mesmo na ausência de registos negativos, a carVertical aconselha a realização de um teste de condução e uma inspeção técnica num centro de assistência autorizado ou oficina profissional.