Excesso de Velocidade: Será Que Multas Mais Altas Significam Menos Acidentes?

É um cenário comum nas estradas europeias: condutores que, por vezes, ultrapassam os limites de velocidade. No entanto, o excesso de velocidade continua a ser uma das principais causas de acidentes rodoviários, com estudos a demonstrar que, em áreas urbanas, um aumento de apenas 1 km/h na velocidade pode elevar a probabilidade de acidente em até 4%. Perante esta realidade, a carVertical, uma empresa especializada em dados automóveis, realizou um estudo abrangente em 23 países europeus, incluindo Portugal, para analisar as disparidades nas multas por excesso de velocidade e a sua relação com o número de veículos sinistrados. Os resultados revelam um panorama complexo, onde o valor da coima nem sempre se traduz diretamente em menos acidentes, e onde Portugal se destaca por ter algumas das multas mais baixas da Europa.

Multas Baixas e Acidentes Moderados em Portugal

O estudo da carVertical procurou esclarecer se multas mais elevadas exercem, de facto, um efeito dissuasor sobre a condução em excesso de velocidade, considerando o peso financeiro que representam para os condutores. Em Portugal, a realidade é peculiar. O país aplica multas por excesso de velocidade relativamente baixas. Por exemplo, ultrapassar o limite em até 20 km/h dentro de uma localidade acarreta uma coima de 60 €. Face ao salário médio mensal de 1129 €, esta penalização equivale a cerca de 5,3% do rendimento mensal do condutor. No estudo da carVertical, Portugal ocupa a 9.ª posição na lista dos países onde a multa representa uma maior fatia do rendimento médio.

Apesar de as multas serem consideradas baixas em comparação com o rendimento, a taxa de veículos com registos de danos em Portugal mantém-se em níveis moderados: 35,9% dos carros no país apresentam histórico de danos, segundo o Índice de Transparência do Mercado de Carros Usados. Matas Buzelis, especialista do mercado automóvel na carVertical, explica que "Na Europa, as coimas por exceder o limite de velocidade em até 15 km/h variam entre 10 € e mais de 200 €. É verdade que os países com multas mais altas tendem a ter menos veículos com registos de danos, mas a cultura de condução também pesa – a tolerância dos condutores face às infrações varia bastante de país para país."

Escandinávia: Multas Elevadas e Menos Carros com Danos

Os países escandinavos – Suécia, Dinamarca e Finlândia – destacam-se por aplicarem multas relativamente elevadas em comparação com os rendimentos médios e por registarem menores taxas de veículos danificados. Na Dinamarca, por exemplo, exceder o limite de velocidade até 15 km/h implica uma coima de 3000 DKK (cerca de 402 EUR), o que corresponde a aproximadamente 10% do salário médio mensal. Este cenário parece ter um impacto direto na cultura de condução, com pouco mais de um quinto dos veículos inspecionados na Dinamarca a apresentar registo de danos.

Europa Central e de Leste: Multas Baixas e Mais Danos

Em contraste, muitos países da Europa Central e de Leste aplicam coimas relativamente baixas por excesso de velocidade, associadas a taxas mais elevadas de danos nos veículos. Na Polónia, por exemplo, a multa por exceder o limite em até 15 km/h é de 100 PLN (cerca de 24 €), na Letónia é de 40 € e na Eslováquia de 39 €. Estas penalizações correspondem a apenas 1,6% a 3,3% do salário médio mensal nestes países. Contudo, mais de metade dos veículos inspecionados em cada um destes países registava histórico de danos, com a Polónia a liderar a lista, com 62,1% dos carros a terem registos de sinistros.

Buzelis salienta que "Multas mais baixas não significam, por si só, mais infrações ou acidentes. Países como o Reino Unido, Alemanha e Espanha, que aplicam coimas moderadas, também apresentam índices reduzidos de veículos danificados. Isto reflete um grau significativo de consciencialização dos condutores – quando estes percebem as consequências do excesso de velocidade, adotam comportamentos mais responsáveis."

Coimas Proporcionais ao Rendimento: O Modelo Finlandês

Um aspeto interessante do estudo é a abordagem de alguns países, como a Finlândia e a Suíça, que aplicam multas proporcionais ao rendimento do condutor para infrações mais graves. Na Finlândia, embora as infrações leves de velocidade sejam penalizadas com coimas fixas, os casos mais graves – como exceder o limite em mais de 20 a 25 km/h – implicam multas que podem atingir centenas de milhares de euros. Houve um caso mediático em que um milionário finlandês foi multado em 121.000 euros por conduzir a 30 km/h acima do limite permitido. Este sistema, conhecido como "multa diária", visa garantir que a penalização tenha um impacto financeiro significativo em todos os infratores, independentemente do seu rendimento.

Matas Buzelis conclui que os condutores que excedem os limites de velocidade devem estar conscientes de que não só arriscam multas avultadas, como também podem provocar acidentes com consequências graves, apelando à responsabilidade e lembrando que ninguém deve pôr em risco a sua vida ou a dos outros desnecessariamente.

Consciência e Segurança Rodoviária

O estudo da carVertical, ao expor as disparidades nas coimas por excesso de velocidade na Europa, não visa apenas informar, mas também despertar um desejo fundamental: o de uma maior consciência e responsabilidade rodoviária. O desejo de que as estradas sejam locais seguros para todos, onde a velocidade é respeitada não por medo da multa, mas por compreensão das suas consequências. A análise demonstra que, embora as multas desempenhem um papel, a cultura de condução e a perceção dos riscos são igualmente cruciais. O desejo é que os condutores internalizem a importância de uma condução segura, independentemente do valor da coima.

Para os países com multas mais baixas, como Portugal, o desejo é que a moderação das penalizações não se traduza numa menor perceção do risco. Pelo contrário, que a educação e a sensibilização para os perigos do excesso de velocidade sejam reforçadas, cultivando uma cultura de respeito pelas regras e pela vida. O desejo é que a segurança rodoviária seja uma prioridade coletiva, impulsionada por uma compreensão profunda de que cada quilómetro por hora acima do limite aumenta a probabilidade de acidentes e as suas consequências devastadoras.

Para os países com multas mais elevadas, como os escandinavos, o desejo é que o seu modelo de penalização proporcional ao rendimento seja visto como um exemplo de equidade e eficácia. Que a capacidade de dissuasão destas multas contribua para uma redução ainda maior dos acidentes e dos danos nos veículos. O desejo é que a Europa, como um todo, caminhe para uma harmonização das políticas de segurança rodoviária, onde a vida humana seja sempre a prioridade máxima, e onde a velocidade seja sempre controlada e consciente. É o desejo de um futuro onde a segurança rodoviária não seja apenas uma meta, mas uma realidade para todos os que partilham as estradas.

Conduza Com Responsabilidade, Proteja Vidas

O estudo da carVertical é um alerta para a importância da responsabilidade ao volante. Independentemente do valor das coimas no seu país, o excesso de velocidade é um risco que ninguém deve correr. As consequências de um acidente podem ser devastadoras, não só para o condutor, mas para todos os envolvidos.

Assuma uma condução consciente e segura. Respeite os limites de velocidade, adapte a sua condução às condições da estrada e esteja sempre atento. A sua vida e a vida dos outros dependem das suas escolhas ao volante. Para mais informações sobre segurança rodoviária e dados do mercado automóvel, consulte fontes fidedignas e mantenha-se informado.