Portugal Acompanha Tendência Europeia Com Estabilização De Preços

O mercado europeu de automóveis usados iniciou o ano de 2026 com sinais de estabilização, embora persistam fragilidades estruturais. Segundo o relatório mais recente do Observatório INDICATA, o setor afasta-se do cenário de crise, mas permanece distante de uma recuperação estável. A dinâmica atual é influenciada pela escassez de oferta em segmentos específicos e pela volatilidade nas diversas motorizações.

A falta de viaturas usadas com menos de dois anos continua a sustentar preços elevados em quase todos os segmentos. Este fenómeno ancora a curva de depreciação, mesmo perante o alargamento dos prazos de venda em determinadas categorias.

"Estamos a assistir a uma transição de uma resposta de crise para uma disciplina estratégica", afirmou Andy Shields, Diretor Global do INDICATA. O responsável declarou ainda que os profissionais enfrentam o desafio de interpretar sinais num mercado sustentado pelos motores de combustão e desafiado pela imaturidade dos elétricos.

Combustão Interna Lidera Vendas e Liquidez

Os veículos com motor de combustão interna (ICE) permanecem como o pilar do mercado. Os modelos a gasolina e gasóleo apresentam os prazos de venda (Market Days Supply – MDS) mais curtos na maioria dos países europeus. Paralelamente, os veículos híbridos elétricos (HEV) revelam uma dinâmica de revenda estável, enquanto os híbridos ligeiros (MHEV) enfrentam maior dificuldade de afirmação.

No segmento dos veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV), registam-se melhorias nos prazos de venda. No entanto, este ajuste resulta de correções nos preços e não de um aumento efetivo da procura. Os BEV mantêm-se como a categoria menos líquida, com o volume de stock a superar o ritmo das vendas.

Riscos de Inventário e Impacto Político

O inventário global aparenta estabilidade, mas esconde tensões em mercados como a Alemanha e os Países Baixos, onde o stock de BEV cresce acima da procura. Esta situação exige uma gestão de inventário mais proativa por parte dos operadores.

O setor permanece atento às decisões políticas. A reintrodução de subsídios na Alemanha e a redução de incentivos na Noruega são fatores que podem alterar a pressão sobre os valores residuais e deslocar a procura entre veículos novos e usados.

Situação do Mercado em Portugal

Portugal reflete o cenário europeu. Os veículos a gasolina e gasóleo lideram o volume e a velocidade de venda no mercado nacional. Embora a adoção de modelos eletrificados cresça, estes veículos enfrentam prazos de venda mais alargados.

Os índices de preços no retalho em Portugal registaram uma subida de 2,0 pontos percentuais face a janeiro de 2020. Estes dados indicam uma fase de estabilização que pode, contudo, ocultar desequilíbrios específicos entre os diferentes segmentos do parque automóvel.

Modelos de Maior Destaque na Europa

• Líderes em Volume (menos de 4 anos) Volkswagen Golf, Volkswagen T-ROC e Peugeot 208.
• Líderes em Velocidade de Venda Tesla Model Y, Tesla Model 3 e BYD Seal U.