ANECRA Revista Review 396: Ascensão e convergência de vendas com a UE

O mercado automóvel português em 2026 consolidou uma viragem estrutural clara. Os dados apurados pelo Gabinete Económico-Estatístico da ANECRA revelam que os veículos híbridos elétricos (HEV) assumiram a liderança absoluta das vendas de ligeiros de passageiros em Portugal. Entre janeiro e abril de 2026, três em cada dez carros novos saídos dos concessionários foram híbridos, representando 31% da quota total do mercado e um crescimento de 38,7% face ao ano anterior.

Esta transição para a mobilidade sustentável não é binária. O condutor português não saltou em massa dos motores a combustão para o elétrico puro; escolheu o meio-termo. A tecnologia híbrida afirmou-se porque responde às exigências diretas do consumidor: reduz consumos e emissões poluentes sem impor a ansiedade da autonomia ou a dependência da rede de carregamento. Os números gerais confirmam a força do setor. O mercado total de novos subiu 10,2% até abril, somando 98.722 matrículas. Aliás, o mês de abril isolado superou todos os registos homólogos desde o ano 2000 no segmento de passageiros.

Nos 100% elétricos (BEV), a segunda força do mercado com 23,5% de quota, o destaque vai para os veículos de trabalho. Pressionadas pela fiscalidade e pelos benefícios de frota, as empresas aceleraram a conversão. As vendas de ligeiros de mercadorias elétricos subiram 46%, enquanto nos pesados elétricos deu-se um salto de 835% — em quatro meses venderam-se mais pesados BEV do que em todo o ano de 2025.

Paralelamente a esta modernização do mercado de novos, o setor dos usados bateu recordes históricos absolutos. Dados da Autoridade Tributária e da ACAP indicam que deram entrada em Portugal quase 138.000 viaturas usadas importadas em 2025 (+15%), com 97% a virem da União Europeia. No total, mais de 867.000 automóveis usados mudaram de proprietário no país, mostrando a vitalidade do retalho automóvel nacional.